вторник, 6 апреля 2010 г.

Юбилей Московского трамвая



6 апреля Московский трамвай отметил 111 день рождения. Именно в этом году появилась первая линия электрического трамвая от Петровского парка до Тимирязевской академии. По этой линии сейчас частично проходит трамвай 27 маршрута. До 1999 года эта линия доходила до Нижней Масловки, но была варварски обрезана до станции метро "Дмитровская" при строительстве 3го транспортного кольца.

понедельник, 5 апреля 2010 г.

Маршрутные такси Москвы

Маршрутные такси в Москве появились ещё в Советское время. Тогда проезд в них стоил 15 компеек (для сравнения: трамвай- 3к., троллейбус- 4к., автобус и метро-5к, а в 800х годах весть транспорт- 5к.) То есть маршруткка стоила в 3 раза дороже. Маршрутные такси подвозили пассажиров до объектов, отдвалённых от маршрутов другого общественного транспорта или к крупным торговым или культурным объектам.
По состоянию на 1976 год маршруты были такими:
1. Пушкинская пл. - Таганск.пл.
2. М."Первомайск." - ТЦ "Первом."
4. М."Ждановск." - Кетчерск. ул.
5. Пушк. пл. - Комбинат "Правда"
8. М."Динамо" - Б-ца № 50
9. М."Текст." - Деповский пр.
10. Универмаг "Москва" - ТЦ "Черемушки"
11. Гост."Укр." - Киевск.вокз.
12. Павел. вокз. - Б-ца №56
13. Пушк. пл. - Покр. ворота
15. М."Ждан." - Косино
16. М."Баум." - Авиамот. ул.
17. М."Измайл." - Уральск. ул.
18. платф."Кр.Строитель" - платф. "Бирюл.-Тов."
19. М."Аэроп." - Ленингр. рынок
20. М."Полеж." - Лен. рын.
21. М."Автозав." - ул. Петра Романова
22. М."Универс." - м-н "Лейпциг" (тогда еще на Ленинском)
24. М."Динамо" - Аэровокз.
25. М."Октяб." - универм."Москва"
27. М."Беляево" - м-н "Ядран"
28. М."Автозав." - Типография №6
30. М."Новосл." - Савел. в-л
31а. М."Молодеж." - Татарово
32. М."Щелк." - Абрамцево
34. М. Лен. просп. - ПНД Канатчиково
35. М."Новослоб." - ул. Вс. Вишневск.
37. М."Преобр. пл" - Откр. шоссе (универм. Метрогородка)
38. Пл. Дзержин. - ул. Дунаевск.
39. Пл. Дзерж. - Краснопресн. застава
40. Пл. Дзерж. - ул. Дунаевск.
44. Пл. Дзерж. - Даниловск. пл.
48. М."Кировск." - Трубная пл.
50. М."Ю.-Зап." - Хованск. кладб.
51. М."Ждановск." - 2-й моск. крематорий
55. Курск. в-л - пл. Революции

в выходные дни дополнительно:
53. М."Таганск." - Калитниковск. 'Птичий' рынок
сезонный маршрут:
Серебр. бор - Пляж №3
На маршрутах работали Латвийские микроавтобусы "РАФ". В 90х годах все "Маршрутки" стали частными. Появились микроавтобусы "Газель", но в некоторых районах вводили и большие автобусы, работающие по коммерческому тарифу: он был равен проезду, но проездные и льготные не действовали. Часттные маршрутки отличает повышенная аварийность, водите подчас не имеют квалификации, встречаются совсем "Левые" маршрутки. Несколько лет назад стали появлятся микроавтобусы импортного произвоодства, водители в которых ведут себя аккуратнее, а с 2010 года стали появлятся и государственные маршрутки, в которых можно проехать и по проездному. Есть и маршрутки, принадлежащие таксомаотрным паркам. Квалификация водителей там весьма высокая.

четверг, 1 апреля 2010 г.

Автобусный транспорт Москвы



Московский автобус появился в Москве в середине 20х годов. Сначала как иностранные автобусы, потом стали делать отечественные. Наибольшую популярность приобрели автобусы ЛиАз,Ю которыен народ ласково называл "Скотовозами" или "Лунаходами". Однако были и знаменитые маршруты. Маршрут 111 ходил от площади Революции до МГУ (сейчас он ходит только до Калужской площади) и маршрут 513, который от музея Ленина до Горок Ленинских экспрессом. Известны так же маршруты 720 (благодаря песли Александра Лаэртского). Маршрутная сеть автобусов очень широка. Более 700 маршрутов и 18 автобусных парков. Об исчезнувших маршрутах я расскажу в следующих постах.